【SIM・SIM MAX・SIM MAX-D】テーラーメイドの人気ドライバーSIMシリーズ3選!【価格・試打動画】

新たなヘッドデザインが「空気抵抗減少によるヘッドスピードアップ」と「さらなる低重心&寛容性」を両立したことで高まった飛距離性能に加え、大型フェースがよりやさしさを生む【SIMシリーズ】!

RYOTA
この記事では、【SIMシリーズ】の最新情報をまとめております。
購入を検討されている人は参考にしてください!

【SIMシリーズ】ドライバー3選!

【SIMシリーズ】のドライバーはこの3つです!

・SIM 「シム」
・SIM MAX 「シムマックス」
・SIM MAX-D 「シムマックス-ディ」

それぞれの特徴を紹介します!

 

3つの共通システム!

新形状のドライバーで、あなたのゴルフを新しいカタチに。

あなたのゴルフをより良いものにするために、私たちはドライバーのパフォーマンスを改善する「新しいカタチ」にたどり着きました。それはソール後方のウェイト「イナーシャジェネレーター」の形状をトゥ側に傾けたアシンメトリーデザインにすることで、スイングの最も重要な局面である「ハーフウェイダウン~インパクト」における空気抵抗を低減してヘッドスピードアップを実現し、ボールスピード向上を実現するのです。

 

2020 Driver Sole and Inertia Generator

新形状ソールデザインが叶える「ヘッドスピードアップ」と「寛容性」

ソール後方のウェイト「イナーシャジェネレーター」の形状をトゥ側に傾けたアシンメトリーデザインにしたことにより、スイングの中で最も重要な局面である「ハーフウェイダウン~インパクト」における空気抵抗を低減することでヘッドスピードアップを実現し、それがボールスピード向上につながります。

 

2020 Driver Speed Injected Twist Face

スピードインジェクテッド ツイストフェース

SIM ドライバー / SIM MAX ドライバーに搭載されている「スピードインジェクティッド ツイストフェース」は、ツアープロだけでなく一般ゴルファーが手にする一本一本のフェースを測定し、ルール上最大限に反発性能を高めた画期的なものです。さらにフェースの芯を外したミスヒットでも弾道のバラつきを低減したツイストフェースにもなっており、飛距離性能と直進性を高いレベルで実現しています。

 

2020 Driver Adjustable Loft Sleeve

テーラーメイド独自のロフトスリーブで打出条件を調整

±2°のロフト調整が可能なロフトスリーブを搭載したことで、クラブをあなたのスイングに合わせて打出条件を調整することができます。

 

2020 Driver Progressive Face Height

フェースサイズが異なる3モデル

振り抜きやすいSIM ドライバー、やや大き目なSIM MAX ドライバーと、ラージフェースで寛容性が高まったSIM MAX-Dドライバー。モデルごとに異なったフェースサイズで様々なレベルのゴルファーをサポートします。

 

SIM 「シム」

詳細

2020 Driver Si M Adjustable Weight Technology

「スライディング・ウェイト」テクノロジーで 左右弾道調整

SIM ドライバーに搭載されているスライディング・ウェイトをあなたの弾道傾向に合わせて調整することで、最大40ヤード幅の左右弾道調整が可能になります。

※スライディング・ウェイトはSIM ドライバーにのみ搭載。

 

テクノロジー

新たなヘッドデザインが「空気抵抗減少によるヘッドスピードアップ」と「さらなる低重心&寛容性」を両立したことで高まった飛距離性能に加え、個々に応じた調整機能も併せ持ったSIMドライバー。

・ダウンスイングのスピードアップを実現する「イナーシャジェネレーター」が空力効率と高慣性モーメントを両立、「速くて、やさしい」ヘッドが誕生。

・ フェースの反発性能をルール上最大限にチューニングした「スピードインジェクション」搭載の「ツイストフェース」で、ミスヒットをナイスショットに。

・「スライディングウェイト」と「ロフトスリーブ」で個々のプレーヤーに応じた最適弾道に調整可能。

・「三菱ケミカル」と共同開発したオリジナルシャフト「TENSEI SILVER TM50」のほか、3タイプのアフターマーケットシャフトを採用。

 

スペック

HEADSIM DRIVER
ヘッド素材 / フェース素材チタン [9-1-1 ti] + グラファイト・コンポジット・クラウン&ソール / チタン [6-4 ti]
ヘッド体積(㎤<㏄>)460
ライ角(°)56
ロフト角(°)9.5・10.5

 

SIM MAX 「シムマックス」

テクノロジー

新たなヘッドデザインが「空気抵抗減少によるヘッドスピードアップ」と「さらなる低重心&寛容性」を両立したことで高まった飛距離性能に加え、大型フェースがよりやさしさを生むSIM MAXドライバー。

・ ダウンスイングのスピードアップを実現する「イナーシャジェネレーター」が空力効率と高慣性モーメントを両立、「速くて、やさしい」ヘッドが誕生。

・ フェースの反発性能をルール上最大限にチューニングした「スピードインジェクション」搭載の「ツイストフェース」で、ミスヒットをナイスショットに。

・ より重いバックウェイトと大型フェース搭載でSIMドライバーよりもやさしく、高弾道を生みやすい高い寛容性を実現。

・「三菱ケミカル」と共同開発したオリジナルシャフト「TENSEI BLUE TM50」のほか、3タイプのアフターマーケットシャフトを採用。

 

スペック

HEADSIM MAX DRIVER
ヘッド素材 / フェース素材チタン [9-1-1 ti] + グラファイト・コンポジット・クラウン&ソール / チタン [6-4 ti]
ヘッド体積(㎤<㏄>)460
ライ角(°)56
ロフト角(°)9.5・10.5・12

 

SIM MAX-D 「シムマックス-ディ」

詳細

2020 Driver D Type Draw Bias Design

ドローバイアス設計

SIM Max-D ドライバーはスライスを抑制するため、ヒール部分にドローバイアスウェイトを搭載。ボールのつかまりやすさに加え、SIM Max ドライバーよりもラージフェース、ワイドスイートエリア設計で高い寛容性を実現します。

*SIM Max-Dのみ

 

テクノロジー

新たなヘッドデザインが生む「空気抵抗減少によるヘッドスピードアップ」と「さらなる低重心&寛容性」を両立したことで高まった飛距離性能に加え、SIMシリーズで最も大きくスイートエリアが広いフェースやヒール側に内蔵されたウェイトが高いつかまり性能を発揮するSIM MAX-Dドライバー。

・スライスを抑制するため、ヒール部分にドローバイアスウェイトを搭載。ボールのつかまりやすさに加え、SIM MAX ドライバーよりも大きくなったラージフェース、ワイドスイートエリアになるよう設計。

・ダウンスイングのスピードアップを実現する「イナーシャジェネレーター」が空力効率と高慣性モーメントを両立、「速くて、やさしい」ヘッドが誕生。

・フェースの反発性能をルール上最大限にチューニングした「スピードインジェクション」搭載の「ツイストフェース」で、ミスヒットをナイスショットに。

・「三菱ケミカル」と共同開発したオリジナルシャフト「TENSEI BLUE TM50」を採用。

 

スペック

HEADSIM MAX-D DRIVER
ヘッド素材 / フェース素材チタン [9-1-1 ti] + グラファイト・コンポジット・クラウン&ソール / チタン [6-4 ti]
ヘッド体積(㎤<㏄>)460
ライ角(°)56
ロフト角(°)9.5・10.5・12

 

引用元

TaylorMade Golf

https://www.taylormadegolf.jp/home?lang=ja_JP

 

 

試打動画

 

 

価格(Amazon・楽天・yahoo・中古)

SIM

¥40,700(税込)

※公開時点の価格です。価格の変更や商品サイトによっても違いがありますので、商品販売サイトでご確認ください。

 

SIM MAX

¥40,700(税込)

※公開時点の価格です。価格の変更や商品サイトによっても違いがありますので、商品販売サイトでご確認ください。

 

SIM MAX-D

¥45,800(税込)

※公開時点の価格です。価格の変更や商品サイトによっても違いがありますので、商品販売サイトでご確認ください。

 

 

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